Olej Dura Drive MV Synthetic 1L

W pełni syntetyczny olej przekładniowy zapewniający znakomitą ochronę przekładni automatycznych oraz dłuższą żywotność oleju. Olej ten charakteryzuje się ulepszoną odpornością na utlenianie i ścieranie. Jego parametry lepkościowe spełniają wymagania większości amerykańskich, azjatyckich oraz europejskich producentów automatycznych skrzyń biegów. Do najważniejszych cech DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF należy zaliczyć wyjątkową odporność na utlenianie oraz ścieranie, lepszą ochronę przed zużyciem i wyjątkową płynność w niskich temperaturach. Zapewnia wysoką wytrzymałość przeciwwstrząsową oraz przekracza wymagania OEM. DuraDrive MV Synthetic ATF spełniają wymagania większości amerkańskich, azjatyckich oraz europejskich producentów automatycznych skrzyń biegów: • Pełna aprobata na MERCON®-V (M5080701) • Przekracza wymagania JASO 1A • Odpowiedni do użytku wszędzie tam, gdzie są wymagane następujące rekomendacje: GM: DEXRON ® II, DEXRON III, Ford: MERCON, MERCON-V, Toyota: T-III, T-IV, WS, Honda: Z1, DW-1 Hyundai / Kia / Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red-1, Nissan: Matic D, J, K, S, Mazda: M-III, M-V, Mercedes Benz: 236.1/.2 / .5 / .6/.7/.9/.10/11, Saab: 93 165 147, Saturn: Saturn ATF, Subaru: Subaru ATF, ATF-HP, Suzuki: 3314, 3317, BMW: 7045E, LA2634, LT71141, P/N 83 22 0 142 516, VW / Audi: G 052 162, G 052 990, G 055 025, G 055 005, G 055 162, G 060 162, Volvo: pass car 4-6 speed, 97340 NIE zalecany dla przekładni CVT (automatyczna, bezstopniowa skrzynia biegów) i DCT (dwusprzęgłowa przekładnia) oraz w przypadku braku modyfikatorów tarcia (np.: Ford Typ F) Dobierając olej do przekładni automatycznych, należy kierować się zaleceniami producenta.